Que pensez vous des radars pédagogiques
- Par Le Guide De La Critique
- Le 12/06/2011
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- Dans Actualités et événements
L'Assemblée nationale a voté en cette fin de semaine le financement du déploiement de ces radars censés avertir les conducteurs de leur vitesse, sans les verbaliser. Une mesure destinée à contrebalancer la disparition annoncée des panneaux avertisseurs de radars.
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Par F.L., le 11 juin 2011 à 08h06 , mis à jour le 11 juin 2011 à 08h08
L'Assemblée nationale a voté en cette fin de semaine le financement du déploiement de ces radars censés avertir les conducteurs de leur vitesse, sans les verbaliser. Une mesure destinée à contrebalancer la disparition annoncée des panneaux avertisseurs de radars.
32 CommentairesArticle suivant dans France : Chatel veut noter les profs "comme dans le privé"Alors que le gouvernement a annoncé le démontage des panneaux avertisseurs de radars, voici un radar à la récompense. Si l'automobiliste respecte la limitation de vitesse, le feu passe au vert. Il en existe 3 en Alsace. Le système est-il convaincant ? © TF1/LCIAprès une certaine cacophonie gouvernementale sur la politique de sécurité routière, et notamment sur les radars, voici donc les choses définitivement mises au point : l'Assemblée a voté dans la nuit de vendredi à samedi un amendement du gouvernement présenté par le ministre du budget, François Baroin, qui prévoit le financement du déploiement des "radars pédagogiques" qui vont être installés sur des routes dangereuses.
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Le gouvernement va affecter "huit millions d'euros supplémentaires en provenance des recettes des amendes radars" aux crédits qui financent le "contrôle de la circulation et du stationnement routier", a-t-il expliqué. Le gouvernement indique au passage "qu'un surplus de seize millions d'euros de recettes des amendes radars est constaté depuis le début de l'année".
Entre 2500 et 5000 euros le radar
Le mois dernier, à la suite de la publication de chiffres désastreux sur le nombre de morts sur les routes, le gouvernement avait décidé de frapper les esprits pour remettre la sécurité routière au premier plan des préoccupations des Français : un comité interministériel, convoqué en urgence le 11 mai, avait annoncé un renforcement des sanctions contre les grands excès de vitesse, le démantèlement des panneaux prévenant de la présence de radars fixes et l'interdiction des avertisseurs de radars. Des mesures jugées insuffisantes par les associations pour enrayer la tendance, mais inadmissibles pour les fabricants de radars, les associations de défense des usagers de la route et de nombreux députés UMP, ulcérés de ne pas avoir été consultés.
Après plusieurs jours de confusion, le gouvernement avait clos le débat en confirmant que les panneaux avertisseurs de radars seraient bien démontés, tandis que près de 2200 radars "pédagogiques", signalant aux automobilistes leur vitesse sans les sanctionner, seraient déployés dans les zones dangereuses. Quant aux avertisseurs de radars, ils devraient être transformés en appareils permettant de signaler ces zones.
Le vote du financement de cette mesure va permettre d'entamer prochainement le déploiement de ces fameux nouveaux radars. Le ministre de l'Intérieur, Claude Guéant, a d'ores et déjà annoncé que "près de 200 radars pédagogiques seront installés d'ici le mois de juin et que dès le 15 juin, un appel d'offres sera lancé pour l'installation de 2000 radars pédagogiques supplémentaires d'ici la fin 2011". Ils devraient être "installés dans les zones dangereuses, en concertation avec les élus locaux, parfois en amont des radars fixes, mais à une distance aléatoire, parfois dans des zones où il n'y a pas de radar", selon le ministre. Le coût d'installation d'un tel engin devrait se situer entre 2500 et 5000 euros suivant la zone et le type de radar. "Ce ne sont pas les contribuables qui financeront ce coût, mais les contrevenants" grâce aux amendes, avait assuré le ministre. Oubliant au passage que les contrevenants sont, aussi, des contribuables.
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